Пет кључних перформанси језгара статора мотора и ротора

Мотор се углавном састоји од два дела: стационарног статора и ротационог ротора, који су детаљно описани у наставку:

1. Статор (стационарни део)

Језгро статора: Кључни део магнетног кола мотора, на који су монтирани намотаји статора.

Намотаји статора: Завојнице које чине део кола мотора. Прикључују се на напајање и користе се за генерисање ротирајућег магнетног поља.

Фраме: Поправља језгро статора и завршне поклопце мотора и служи функцијама као што су заштита и одвођење топлоте.

2. Ротор (ротирајући део)

Ротор Цоре: Важан део магнетног кола мотора, у чијим прорезима су смештени намотаји ротора.

Намотаји ротора: Одрежите ротирајуће магнетно поље статора да бисте генерисали индуковану електромоторну силу и струју и формирали електромагнетни обртни момент да би се мотор ротирао.

Карактеристике перформанси језгара статора и ротора

• Језгра статора и ротора имају магнетну индукцију високог засићења, што погодује одабиру високе радне тачке магнетне индукције.
• Језгра статора и ротора са ниском коерцитивношћу и високом почетном пермеабилности могу смањити радну струју уређаја за диференцијалну струју (РЦД).
• Висока магнетна пермеабилност језгара статора и ротора у великој мери побољшава тачност трансформатора и смањује грешку односа.
• Језгра статора и ротора, мале тежине и ниске цене, знатно су супериорнија од пермалоје.
• Језгра статора и ротора имају добру отпорност на преоптерећење и температурну стабилност. Могу радити непрекидно на 55–130 степени.

И. Област индустрије и аутоматизације

• Општа механичка опрема: За индукционе моторе који покрећу вентилаторе, пумпе за воду, компресоре и транспортере, њихова језгра статора и ротора углавном користе ниско{0}}до-не-неоријентисани електрични челик средњег квалитета како би се задовољила потреба за високом стабилношћу у непрекидном раду.

• Машине алатке и прецизна опрема: Језгра статора и ротора за моторе вретена и серво моторе ЦНЦ алатних машина захтевају високу{0}}прецизну ламинацију и мали-електрични челик са малим губицима да би се обезбедила прецизна контрола брзине и ниска потрошња енергије.

• Индустријски роботи: Језгра за моторе са заједничким погоном индустријских робота су мале величине и високе прецизности. Неки користе танке-електричне челичне лимове (нпр. дебљине 0,3 мм) да би се прилагодили потребама високе -стартње{6}}заустављања и лаганог дизајна.

ИИ. Област кућних апарата и потрошачке електронике

• Бела техника: Језгра за добош моторе машина за прање веша, моторе компресора клима уређаја и моторе вентилатора за хлађење фрижидера су углавном дизајнирани да буду минијатуризовани, са фокусом на ниску цену и ниску буку како би одговарали дуготрајној-употреби у домаћинству.

• Цонсумер Елецтроницс: Језгра за вибрационе моторе мобилних телефона и моторе вентилатора за хлађење преносних рачунара су изузетно мала (нека имају пречник од само неколико милиметара), што захтева ултра{0}}високу-прецизност штанцања како би се задовољиле мале тежине преносивих уређаја.

ИИИ. Нова област енергетике и транспорта

• Нова енергетска возила: Језгра за погонске моторе, моторе серво управљача и моторе за подизање прозора користе високо{0}}не-неоријентисани електрични челик (нпр. 50В250). Морају да буду отпорне на{{7}високу температуру (изнад 130 степени) и отпорне на вибрације да би се прилагодиле великим-радним условима у возилима. Трансформатори унутар гомиле за пуњење такође се ослањају на ниске{11}}карактеристике губитака језгара статора и ротора да би побољшали ефикасност пуњења.

• Раил Трансит: Језгра за вучне моторе метроа и{0}}брзих возова су велике величине и велике снаге. Користе -електричне челичне лимове велике чврстоће и вишеслојне ламиниране структуре-како би осигурале стабилне магнетне перформансе током-брзине рада.

ИВ. Инфраструктура и посебна поља

• 5Г комуникације: Језгра за хлађење мотора опреме за пренос сигнала и резервних мотора у базним станицама 5Г треба да се прилагоде спољашњим високим и ниским температурама (-40 степени до 60 степени) и имају отпорност на временске услове и дуг радни век.

• Медицинска опрема: Језгра за погонске моторе опреме за магнетну резонанцу (МРИ) и моторе вентилатора захтевају ниске магнетне сметње и низак ниво шума. Неки користе немагнетне челичне помоћне структуре да би избегли утицај на тачност медицинског тестирања.